nothingman: 스파크 리어 조수석 도어 외켓치 파손‼️

조수석 뒷문 손잡이가 덜렁 거린다.

덜렁거리는 손잡이

사진으로만 봐선 문제가 없어보이지만....
아마도 손잡이를 고정시키는 부분 중 아랫쪽이 부러진 거 같다. 이렇게 된지 1년이 넘은 거 같은데 뒤에 사람이 탈 일이 거의 없으니 기냥 조심해서 쓰다가 교체를 하려고 보니 4만 원이 넘네.

온라인 쉐비몰 외(外)켓치 가격
쉐비몰 가격으로 41,350원이다. 뭐 얼마 안 하네라고 생각할 수도 있지만 망해가는 메이커라 판매점에 재고가 있는지 알아보기도 구찮다.

매번 메인 화면에 뜨는 것은

쉐보레 시츄에이션
뭐 이렇다. 차를 수리해야 하는데 부품이 없어서 수리를 못 하는 상황이다. 어쨌든 난 뜯어서 본드로 붙여서라도 사용을 해야 하니 외켓치를 분리하기 위해선

외켓치 안쪽 커버
이 외켓치 안쪽 커버를 먼저 탈거해야 할 거 같다. 일단 창문을 다 내리고 모양새를 보니 위에서 부터 뜯어야 할 듯 하다.

안쪽 커버 탈거
일자 드라이버를 집어 넣어서 젖히면 빠진다.

안쪽 커버 탈거
페인트가 벗겨질 염려가 있다면 뒤쪽에 천 같은 것을 대주면 된다. 난 기냥 목장갑을 대고 작업을 했다.

안쪽 커버 탈거

파란색 플라스틱 키 2개로 고정이 되어 있다.

커버 하부 고정
커버 하부는 도어 트림과 키로 연결되어 있으니 위에 부터 빼는게 맞네. 그냥 들어 올리면 빠진다.

외켓치 고정 볼트
하부 고정 볼트
외켓치를 안쪽에서 위 아래 두 부분에서 고정하고 있는데

외켓치 고정 볼트

이게 참 딴지 같은 걸지도 모르지만 이 볼트 구멍에 테이프를 발라놨네. 굳이 이런 디테일에 신경을 쓸 정도로 얘들이 그렇게 디테일 악마들은 절대 아니라서 참 별 씨잘떼기 없는 짓들을 한다고 생각을 했다. 어쨌든 아래 고정 볼트를 풀기 위해선 도어 트림을 탈거해야 하니 일단 뜯자. 그런데, 이건 뭐냐?

문짝 배수 구멍
도어 하부에 보면 구멍(배수용?)이 나 있는데 웬 볼트가 나와 있네. 뭔가 하고 만져봤더니 어디선가 풀려서 이 구멍으로 빠져나왔네. 손잡이가 부러진 것이 아니라 고정 볼트가 풀린 것이다. 아 이거 뭐 불행 중 다행이고 어떻게 생각하면 행운이네. 손잡이가 부러졌다면 해야 할 본드 작업을 하지 않아도 되니 개이득. 뭐 그래도 볼트를 다시 조여야 하니 트림을 탈거하자.

트림 고정 피스
윈도우 스위치 뒤에 있는 고정 피스를 먼저 푼다. 십자 드라이버로 풀면 된다. 그런 후

도어 트림
드라이버나 적당한 도구로 트림을 제껴서 탈거한다. 빨강 원으로 표시한 부분이 트림을 고정시킨 키 위치이다. 군데군데 벌려서 키를 빼준 후 위로 들어올리면 빠진다. 윈도우 스위치 커넥터를 빼면 트림이 탈거가 된다.
도어 트림 내부 고정 키
피스 1개와 9개의 키로 고정이 되어 있는데 피스야 기냥 드라이버로 풀리는데 이 키는 9개 중 2개만 트림과 같이 빠지고 7개는 기냥 문짝에 박혀있네. 그럼 어떻게 된 것인가?

고정 키 홈
이런 식으로 꺾이면서 휘고 찢어졌다. 조립할 때는 그냥 조립함. 록타이트로 붙였어야 하나? 뭐 구찮다. 비니루를 아래쪽만 떼고 밑에 떨어진 볼트를 빼고 비니루를 다시 붙인다.

외켓치 고정 볼트
위에는 볼트가 있는데 아래는 없다.

외켓치 하부 고정 볼트
아래 고정 볼트가 빠져있다.

고정 피스&볼트

위에 볼트가 외켓치 고정 볼트이고 아래는 윈도우 스위치 뒤쪽 손잡이 부분의 고정 피스다. 볼트 헤드는 10mm다. 적당한 공구로 잘 조여주자. 위에 볼트도 조였는데 어느 정도 풀려있었다. 왜 풀렸는지는 모르겠다. 다시 조립하면 끄읕.

기왕 뜯은 김에

내(內)켓치
이게 내부 켓치다. 나중에 이걸 교체 한다면 내부 트림을 탈거하고
내켓치 고정 피스 마개
손잡이 가운데 있는 이 마개의 한쪽에 있는 홈에 얇은 도구를 넣어 젖혀 주면
내켓치 고정 피스
내켓치 고정 피스가 보인다. 십자 드라이버로 풀어준다.